Poate pentru unii, numele maşinii nu este foarte important, mai ales dacă ea îşi face treaba pentru care au cumpărat-o. Dar, ca în orice domeniu, există şi excepţii. Unele dintre cele mai mari erori comise de cei care denumesc un model de maşină este fie să exagereze, fie să nu afle că în anumite limbi termenul ales nu este cel mai potrivit.
De departe, cei care dau cele mai idioate nume maşinilor sunt americanii şi japonezii. Clienţii au de ales între un Suzuki Baleno, Daihatsu Applause, Honda Prelude sau Suzuki Cappucino. E adevărat că vânzările de automobile se realizeză pe foarte multe pieţe, de culturi şi limbaje complet diferite, dar accidente ca Mitshubishi Pajero pot fi foarte uşor evitate. Pajero se vinde în Spania sub denumirea de Montero, asta pentru că numele său original înseamnă “onanist”. Exemplele legate de limba spaniolă pot continua. Chevrolet a produs la un moment dat un model denumit Nova, doar că dacă este scris despărţit, “no va” se traduce prin “nu merge”. Nu ştiu dacă şi-ar mai dori cineva un astfel de mijloc de transport. Tot din aceeaşi serie face parte şi Daewoo Espero, care s-a numit Aranos în ţările hispanice pentru că “espero” înseamnă “aştept”. Din nou mobilitatea a fost pusă serios la îndoială.
Am şi un exemplu de la italieni. Fiat Ragata a fost un model care nu prea a prins în Suedia (aproximativ 30 de modele vândute), iar răspunsul acestei probleme poate veni şi prin prisma faptului că “ragata” înseamnă în suedeză “prostituată” sau “vacă”.
Fără să umblu prea mult în memoria auto (oare chiar o exista aşa ceva?), îmi pot aduce foarte uşor aminte de alte câteva denumiri pe care le-aş numi (elegant) mai puţin reuşite: Chevrolet Citation, Dodge Swinger, Opel Diplomat, Opel Senator, Chrysler LeBaron, Renault LeCar sau Renault Carisma (apropo, nu are deloc aşa ceva).
Ţie ce nume de maşină ţi se pare cel mai neinspirat?
